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中型SUV關(guān)注度
一鍵砍遍全城
蔚來(lái)EC6
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
充電方便（18）+1 空間足夠（7）+1 性?xún)r(jià)比高（6）+1 操控好（3）+1 加速?gòu)?qiáng)勁（2）+1缺點(diǎn)：
續(xù)航里程小（50）+1 電耗大（23）+1 導(dǎo)航系統(tǒng)不好（18）+1 + 添加印象最新印象：
蔚來(lái)EC6
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型蔚來(lái)EC6 2020款 615KM 性能版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 佛山
裸車(chē)價(jià)格49.10萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：NOMI的駕駛體驗(yàn)非常棒，有一定人格化的語(yǔ)音輔助駕駛。無(wú)論是我，還是我的愛(ài)人，甚至是我的孩子（小桃子），他們都想要調(diào)戲一下小 NOMI，他們對(duì)大人的語(yǔ)音識(shí)別能力很強(qiáng)，還會(huì)做很多車(chē)輛的工作，比如空調(diào)，空調(diào)，通風(fēng)，音樂(lè)等等。NOMI不像一般的輔助駕駛伴侶，它有實(shí)體，整體設(shè)計(jì)非常親民，我覺(jué)得這跟蔚來(lái)的設(shè)計(jì)理念有很大的關(guān)系，上下車(chē)的時(shí)候都會(huì)打招呼，還有一些場(chǎng)景表情，比如空氣質(zhì)量不好的時(shí)候戴口罩， NOP啟動(dòng)的時(shí)候，會(huì)戴上一副地圖模型眼鏡，細(xì)節(jié)方面都做得很到位。可能是為了防止孩子誤操作，小桃子的語(yǔ)音識(shí)別率比較低。
缺點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)速度相對(duì)較慢（前提是沒(méi)有預(yù)熱空調(diào)）。而且即便是開(kāi)著車(chē)，也需要一定的時(shí)間才能切換360度全景影像，這跟全景系統(tǒng)的載入優(yōu)先級(jí)有關(guān)，但奧迪的全景系統(tǒng)是可以在車(chē)上啟動(dòng)的，加載優(yōu)先級(jí)要比車(chē)載多媒體系統(tǒng)高得多。
外觀：我一直都很喜歡X6，第一次去蔚來(lái)店的時(shí)候，我就被這輛車(chē)的流線型和外觀給迷住了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面，蔚來(lái)以豪華著稱(chēng)，再加上 Nappa皮革，手感非常好。
空間：空間肯定是綽綽有余的，特別是后備箱確實(shí)比同級(jí)別的車(chē)要大得多，2900毫米的軸距足夠坐在后排了，運(yùn)動(dòng)座椅的設(shè)計(jì)也很不錯(cuò)。
配置：我個(gè)人認(rèn)為性?xún)r(jià)比很高，我選擇了蔚來(lái)作為租車(chē)模式，也就是說(shuō)，我每個(gè)月的租金都是用來(lái)支付的，而且電動(dòng)車(chē)的駕駛體驗(yàn)比汽油車(chē)要好很多，而且成本也低，性?xún)r(jià)比還是很高的。
動(dòng)力：動(dòng)力很強(qiáng)。對(duì)于我這種開(kāi)著Q5L40 TFSI低功率2.0T 190 Ps馬力，8.5 s 0-100 kmh加速）的人來(lái)說(shuō)，EC6簽名版544 Ps馬力，4.5 s 0-100 kmh加速，簡(jiǎn)直就像是在玩游戲一樣。
越野：
空氣懸架調(diào)整到了舒適模式，非常的舒服，尤其是在城市道路上，因?yàn)闆](méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲，所以轉(zhuǎn)向非常的精準(zhǔn)，544匹的馬力。
舒適：反絨材質(zhì)的頂棚觸感和層次感都非常好，內(nèi)部做工非常好，質(zhì)感也非常到位。我選擇了 NAPPA真皮包，儀表臺(tái)和扶手都是真皮材質(zhì)，手感非常細(xì)膩
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型蔚來(lái)EC6 2020款 440KM 簽名版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山西 太原
裸車(chē)價(jià)格46.80萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這車(chē)的加速是真的爽，又非常平順，比以前開(kāi)的2.0T車(chē)強(qiáng)多了。智能化程度高，NOMI語(yǔ)音功能，輔助駕駛很好用。地盤(pán)扎實(shí)，空氣懸掛舒適度高。
缺點(diǎn)：1.剎車(chē)異響，很影響用車(chē)感受，問(wèn)了售后說(shuō)磨合一下就會(huì)好。2.氣溫低續(xù)航折扣有點(diǎn)大，舒適模式能開(kāi)300公里，希望電池技術(shù)發(fā)展快一點(diǎn)，能快點(diǎn)提高續(xù)航。3.車(chē)載的無(wú)線充電板不是很好用。
外觀：前臉雖然是家族化的設(shè)計(jì)，但顏值還是很高。車(chē)尾越看越像X6，小翹臀。溜背設(shè)計(jì)，線條流暢，時(shí)尚感很強(qiáng)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾極簡(jiǎn)，跟原油車(chē)有很大區(qū)別，貫穿式出風(fēng)口就是兩塊液晶顯示屏。做功扎實(shí)，用料高端。
空間：無(wú)論是前排后排、空間超級(jí)大。我185的身高坐在后排，絕對(duì)不會(huì)撞膝蓋！后備箱容量也很大，滑背設(shè)計(jì)略有影響。，和市面上一般的車(chē)型比起來(lái)、也是很充裕，能當(dāng)運(yùn)貨小能手！
配置：車(chē)的配置真的很高，你能想到的他都辦到了。不過(guò)也有選裝項(xiàng)，座椅的腿部支撐調(diào)節(jié)，通風(fēng)、按摩。這些對(duì)這部豪華頂級(jí)配置的車(chē)沒(méi)有太大影響。
動(dòng)力：爬坡，起步，加速，百公里加速4秒不是吹的，實(shí)力可以秒殺燃油車(chē)。
越野：
方向盤(pán)很輕，底盤(pán)很扎實(shí)，開(kāi)起來(lái)很輕松。三種駕車(chē)模式可以選擇，區(qū)別明顯。我喜歡節(jié)能模式，松開(kāi)油門(mén)之后的減速?zèng)]那么強(qiáng)烈。輔助駕駛很好用，特別是長(zhǎng)途可以減輕許多負(fù)擔(dān)。
續(xù)航：這款車(chē)的續(xù)航里程數(shù)400公里，在電動(dòng)車(chē)?yán)锞褪莻�(gè)中等水平，比較正常。我主要用來(lái)作為上下班的交通工具，一個(gè)星期充一次電，夠用感覺(jué)還行。
舒適：座椅寬大柔軟舒適�？啥喾轿徽{(diào)節(jié)，記憶功能。，上下車(chē)還可以設(shè)置，位置會(huì)放低，方便上下車(chē)，設(shè)計(jì)很人性化。底盤(pán)是空氣懸掛有豪車(chē)的質(zhì)感，可以根據(jù)你的需要調(diào)整高低，軟硬。車(chē)內(nèi)非常安靜，80公里之內(nèi)�；韭�(tīng)不到噪音。我一般打開(kāi)音響什么都解決了。
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